XStat-Homepage

Seit 22.03.2007xx

Neuigkeiten rund ums Endurofahren 2008/2009

---

Tadeusz Blazusiak

Beru East Enduro 2009

Diesmal waren nur die Neutraublinger am Start. Durch den Dauerregen wurde die Strecke extrem schwierig für Mensch und Material was dazu führte, dass nur 50% der Fahrer ins Ziel kamen.

 

The New BMW Enduro Top Stars 2009

Wetten Dass....

Nichts ist Amerikanern heiliger als der Schutz ihrer Bürger.

Nach dem Willen der Verbraucherschützer gilt das auch für motorisierte Kinder. Deshalb hat sie ein Verbot von Mini-Bikes durchgesetzt. Die Begründung liest sich jedoch abenteuerlich.

 

Verbraucherschutz treibt manchmal seltsame Blüten: Klar, giftstoffhaltige T-Shirts und Beißringe müssen vom Markt. Und selber schuld ist, wer Gentech-Gemüse oder manipulierte Hamburger zu sich nimmt. Doch das ist neu: Nach dem gestern in den USA in Kraft getretenen Consumer Product Safety Improvement Act (CPSIA) macht sich auch strafbar, wer Motorräder für Kinder unter zwölf Jahren auf den Markt bringt und verkauft. Wer es trotzdem tut, muss bluten: Haftstrafen bis zu vier Jahren und Geldbußen von 100.000 Dollar drohen. Ab August sollen sogar Geldbußen bis zu 15 Millionen Dollar drohen.

Ersatzteilen. Der Markt ist damit tot.

Das Verbot trifft vor allem japanische Marken wie Honda, aber auch den österreichischen Hersteller KTM, der wegen der Finanzkrise ohnehin schon über hundert Mitarbeiter entlassen muss. Die KTM-Kids-Bikes, wie alle anderen nicht für den Straßenverkehr zugelassen aber von den Offroad-begeisterten Amis gerne gekauft, waren bisher ein Standbein im US-Geschäft...

 

Mehr unter:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,607123,00.html

 

Robbie Maddison springt auf den Arc De Triomphe in Las Vegas

 

Der Sprung

 

Das Training

 

 

Ein paar Worte zur Beru East Enduro 2008

Wie es schon die Gewohnheit ist, pisste es auch dieses Jahr schon bei der Ankunft in strömen...Die schlimmsten Gedanken von der Schlammschlacht 2007 stiegen wieder in die Köpfe... bekämpft konnte das ganze dann nur noch mit Alkohol werden...

 

Die E2 Klasse Startete dieses Mal nach der E3 und den DM Fahrern was für mich einen Start erst um 8:52 bedeutete... trotzdem Schädelweh... aber kein Regen... Die Strecke war überraschend Griffig und relativ harmlos... keine Schicksalsauffahrten und die Schlammlöcher waren auch größtenteils problemlos wodurch ein Teil von uns endlich nach dem Desaster 2007 und 2005, es schafften das Rennen zu beenden.

 

Hier die Ergebnisse:

 

E2 Klasse:

---------------------

- Geilus leider nach 2 Runden zwecks erreichen seiner Zielsetzung ausgeschieden.

- Tobi nach 1-3/4 Runden zwecks Alternativroute in Schlammloch ausgeschieden.

- Chris Platz 67 von 147 Startern mit einer Zeit von 48:35:55 min incl. 3 min Strafzeit wegen pennen an den Zeitkontrollen.

 

E3 Klasse:

----------------------

- Fonsi Platz 60 von 93 Startern mit einer Zeit von 53:55:41min incl. 4 min Strafzeit wegen nichfinden des Ziels nach der 3ten Runde (nicht, dass ich mir wieder sein Gegnaunze anhören muss wird hier erwähnt, dass er der einzige mit Kickstarter war).

- Rolf Platz 58 mit einer Zeit von 50:06:84 min incl. 4 min Strafzeit (Grund: Siehe oben)

- Alfred Platz 55 mit einer Zeit von 46:45:47 min incl. 4 min Strafzeit (Grund: Siehe oben)

 

Demnach ist in unserer internen Wertung folgende Rangliste:

 

1. Alfred 46:45:47 min

2. Chris 48:35:55 min

3. Rolf 50:06:84 min

4. Fonsi 53:55:41min

5. Geilus 2 Runden

6. Tobi 1-3/4 Runden

 

Erwähnt werden muss noch unser Alfred, der im Beschleunigungstest mit einer Zeit von 42:65 sec nicht nur E3 Klassenbester wurde, sondern auf andere Klasse gesehen folgende Plätze einnahm:

 

 

Championat DEM Platz 7

E1 Platz 1

E2 Platz 1

E3 Platz 7

E2 ohne Lizenz Platz 1

E1 ohne Lizenz Platz 1

E3 mit Lizenz Platz 1

E2 mit Lizenz Platz 1

E1 mit Lizenz Platz 1

Klassic Platz 1

Superenduro Platz 2

Damen Platz 1

Senioren ab 50 Platz 1

Senioren bis 50 Platz 1

Teams Platz 1

 

 

 

Werbefilmchen der neuen Huskys...

 

Weitere Infos zu den Modellen 2009

Husqvarna produziert 22-kg-Motor "Leichtester Einzylinder-Viertakt-Motor der Welt"

Der italienische Hersteller Husqvarna produziert am Ufer des Lago Varese einen 250ccm-Viertakter mit vier Titan-Ventilen. Sein Gewicht beträgt laut Hersteller unglaubliche 22 Kilogramm. Selbst die Abmessungen des Motors sollen 13 Prozent kleiner als alle bisher auf dem Markt befindlichen in dieser Kategorie.

Dieser Winzling "Made-In-Italy" wird für das Jahr 2009 in limitierter Auflage produziert und wird bei, so wie es auschaut, bei allen TC250 Modellen in der kommenden Saison eingesetzt werden.

Das zugehörige Motocross-Modell TC 250 ist mit einem angegebenen Trockengewicht von nur 92 Kilogramm sehr kompakt und schmal gebaut. Eigenschaften, die ein ausgezeichnetes Handling versprechen.

 

Mehr Infos hier!

 

 

Sonntagsausritt...

Es gibt nicht viele Gruppen von Menschen, die einem auf der Enduro-Trainings-Runde über den Weg laufen können. Einst waren es die in Herden zusammengetriebenen, dicken Frauen, die mit ihren Schistöcken über die Prärie getrieben wurden. Diese Büffel Grasen aber inzwischen auf anderen Weiden.... dann währen da noch die Männer des Waldes - die Jäger und Sammler dir Neuzeit - die Hüter von Flora und Fauna...

 

Ich bewegte ich mich unbeschwert vor einigen Tagen wieder durch bekannte Gegenden. Das Messer zwischen den Zähnen hatte ich an diesem Tag zuhause vergessen - so hatte ich einen Blick für die blühende Natur bis plötzlich mein Blick in etwa 300m Entfernung an etwas Oliven hängen blieb. Oliv??? - ich erinnerte mich... die Farbe verheißt meist nichts Gutes.

 

Sofort kam mir ein Gedanke - Försterwende...

 

Irgend etwas lies mich aber nicht abdrehen. Da stimmt was nicht - dachte ich mir... So tuckerte ich langsam weiter. Etwa 30m vor dem Oliven entpuppte sich dies als Mitsubishi Kombi, der genau unter einem Jägersitz parkte. Eins und Eins zusammengezählt und ich war mir trotz der Deutschandflagge am Plastikmast, welche das Fahrzeug zierte, sicher... zum umdrehen wars schon zu spät... also ganz langsam weitereiern. Ich war schon darauf gefasst, dass ein wutschnaubender Jägersmann mir jeden Augenblick in den Weg springt, da ich ich ihm den Sonntagsbraten versaut hatte... Hinten im Kombi konnte ich schon eine umgeklappte Rücksitzbank und zwei Jutesäcke oder erlegte Tiere liegen sehen - genau konnte ich es noch nicht erkennen. Im Schritttempo gings dann an dem Auto entlang.

 

Ein Blick in das Seitenfenster klärte schließlich alles auf. NUDELALALARM!!! Ein lautes von mir ausgestoßenes "ÖHA!" schreckte das Pärchen auf...

 

Jetzt mein Aufruf: Liebes Pärchen bitte meldet euch - ich würde gerne meine Trainingsgewohnheiten an eueren anpassen...

 

 

---

Erster Fahrbericht BMW G 450 X

Die bajuwarische Bergziege wurde jetzt zum ersten mal in Andalusien der Fachwelt im Serientrimm vorgestellt.

 

Die 450er hat eine Strassenzulassung auf Euro 3, Kat und eingetragene 40,8 PS. Mittels eines Steckers erreicht der Motor die volle Leistung von 51,7 PS bei 9000U/min und 44 Nm bei 7800 U/min. Es wird auch einen am Lenker montierbaren Schalter im Zubehör geben, der den besagten Stecker ersetzt. Die BMW hat 121 Kilogramm Leergewicht.

 

Laut BMW Motorrad wird die 450er ab September ausgeliefert. Der Verkauf läuft über BMW Motorradhändler. Der Kaufpreis steht derzeit noch nicht fest.

 

Der komplette Fahrbericht ist hier zu finden!

 

---

Husqvarna Modelle 2009 auf der Barcelona Motorcycle Show vorgestellt

Mehr Infos hier!

 

 

---

Crusty Demons hit Germany! Unleash Hell Tour 2008

Die gewagtesten Manöver und die gefährlichsten Stunts des Motocross-Extremsports zeigen die Crusty Demons auf ihrer "Unleash Hell Tour" jetzt erstmals in Europa. Nach der sensationellen Resonanz in Australien und den USA kommt die wilde Meute auf ihren heißen Motorrädern im November nach Deutschland. In Hamburg, Nürnberg, Mannheim und Düsseldorf demonstrieren die FMX-Heroen ihr überragendes Können, das stets eine enorme Risikobereitschaft voraussetzt.

11.11. Hamburg Color Line Arena
13.11. Nürnberg Arena
14.11. Mannheim SAP Arena
15.11. Düsseldorf ISS Dome

Kartenrvorverkauf ab April.

 

 

---

Clemens bei Wetten, dass...

---

Tunesien 2008 - so schaun Schmerzen aus!

Weiter Movies sind im Bilder/Filme-Bereich zu finden.

 

---

Offroad Movie Oscar - Offroadforen

In den Offroadforen läuft gerade die Wahl zum Amateur-Enduro-Film des Jahres 2007

 

Ein Meilenstein und "Must have seen" ist Schmuddels Graben (16MB)

---

Enduro-Trophy

Ich habe zwei nette Werbefilmchen der Enduro-Trophy, welche in Österreich stattfindet entdeckt. Bei mir traf die Werbebotschaft jedenfalls voll in´s Schwarze... Währ wohl für 2008 einen Ausflug wert...

Es handelt sich dabei um eine Rennserie, die aus 6 Läufen besteht.

 

-- Winterenduro Lunz am See: 2 Stunden

-- Griffen.: 2 Stunden

-- Rothenfels- Oberwölz: 2 Stunden

-- Sommerenduro Lunz am See: 2 Stunden

-- Sommerenduro Lunz am See: 2 Stunden

-- Finale St. Georgen ob Judenburg: 3 Stunden

 

Es hat wohl nichts von den "Crossveranstaltungen mit Wiesen/Waldanteil" wie GCC sondern verspricht gutes Endurogelände.

Nenngeld beträgt pro Lauf 50€.

 

Homepage: www.enduro-trophy.de

 

Beru East Enduro 2007

 

Die diesjährige Beru East Enduro weckte unter uns allen eher gemischte Gefühle. Jeder Online-Wetterdienst prophezeite Regen, Regen und noch mehr Regen... Der Gedanke an die Schlammlöcher ein Graus...

Was die Wetterberichte voraussagten trat ein. Es regnete die ganze Nacht und die meiste Zeit des 8 Stündigen Rennens. Es musste der 65km Rundkurs diesmal insgesamt 3x bewältigt werden. Die Sonderprüfung lag diesmal gleich im Anschluss an dem Start was im Bezug auf kalten Motor und Fahrer nicht unbedingt gut gewählt war. Die ersten Fahrer fanden auf der Sonderprüfung einen noch griffigen Wiesenparkur vor - alle, die danach diesen bewältigen mussten, konnten sich nur auf ein rumgeeier über die schmierig gewordenen Wiese freuen. Die Schlammlöcher waren diesmal trotz des Dauerregens bei guter Spurwahl relativ gut zu bewältigen. Eine schlechte Spurwahl wurde diesmal aber umso härter bestraft wodurch die Helfer wieder alle Hände voll zu tun hatten. Die Zeiten zwischen den ZK waren großzügig gewählt und man musste an vielen stellen bis zu 20 min auf die Weiterfahrt warten.

 

Zu beklagen gab es abgesehen von einem dicken Finger diesmal nur materielle Schäden. Über den Auslöser eines Rahmenbruchs bei Fonsi´s Husky wird bis jetzt noch gemunkelt - ob wohl doch der Front-Flip der Grund war? Geilus witterte jedenfalls die Chance, um seine Platzierung über Fonsi´s zu stellen und ging mit neuem Elan nochmals auf den Rundkurs. Er durchfuhr die 200m entfernte ZK im Ziel. Leider stand ein Baum 10m nach der besagten Zeitkontrolle wohl dermaßen ungünstig im Weg rum, dass ein leichtes touchieren reichte, dass sein Kupplungshebel das zeitliche segnete. Elan war futsch und die Platzierung über Fonsi ebenfalls....

 

Was die Platzierung von uns betrifft sei nur so viel gesagt - gaaaaaaaaaanz weit unten.....

 

 

Streckensperrungen im Susa-Taal/Bardonecchia

Die Sreckensperrungen des Colle delle Finestre haben sich bestätigt. Die Assietta ist unter der Woche noch frei von Sauze d´Oulx befahrbar alllerdings Sonntagen komplett gesperrt.

 

Die Sperrungen gehen aber noch weiter... auf der Homepage von Bardonecchia ist eine PDF Karte veröffentlicht worden, auf welcher alle neu gesperrten Strassen rund um Bardonecchia eingezeichnet sind. Von der Gegend um Sestriere ist noch nichts bekannt. Weitere Streckensperrungen werden erwartet - das Aus für das Susa-Taal.

 

Weiterführende Links:

http://www.montagnedoc.it/admin/media/884.pdf

http://www.bardonecchia.it/index.jsp?a=106847&exp=69149

 

Husqvarna Modelle 2008

Es ist noch nicht klar, wie sich der Kauf von Husqvarna durch BMW auf die künftige technische Entwicklung auswirkt. Für die 2008 Modelle gibt es jedoch einige Neuerungen. So bekommen die Modelle einen weitgehend neuen Rahmen inklusive stark überarbeitetem Rahmenheck und einer modifizierten Schwinge. Die Fusrasten sind 15 Millimeter weiter vorne platziert und die Sitzhöhe verringert sich um 10 Millimeter. Der Kühler fällt um 40 Millimeter schmaler aus und die Huskys bekommen einen schmaleren Tank spendiert - dadurch haben die neuen Enduros eine bedeutend schmalere Linie. Insgesamt verloren die neuen Huskys dazu noch 4 Kilo gewicht.

Die grösste Neuerung betrifft den Vergaser. Dieser fällt ab jetzt weg und eine Benzineinspritzung von Mikuni übernimmt seinen Platz. Das Motormanagement wird über eine Elektronik von Kokusan geregelt.

 

Weitere Infos HIER

 

Quelle: http://www.husqvarnaracingclub.cz/

 

Aus für das "Offroad-Paradies" Tagliamento ...

Für viele Offroader war der norditalienische Fluss Tagliamento das Offroad-Paradies schlechthin. Ein neues Regionalgesetz verbietet nun das Fahren abseits befestigter Straßen - in ganz Friaul und Julisch-Venetien. Ob rücksichtslose Offroader ihren Teil dazu beigetragen haben, dass sich die Regionalbehörden zu diesem Gesetz entschlossen haben, sei dahin gestellt. Faktum ist, dass darin das Fahrverbot auf Offroad-Strecken in der gesamten Gebiet der Region festgeschrieben ist. Und zwar auf allen Straßen, wo es nicht explizit - also durch Straßenschilder etc. - erlaubt ist.
Dies ist die nächste Auswirkung des europaweiten Trends, Offroad-Fahrten generell zu verbieten und ein Zuwiderhandeln auch entsprechend zu sanktionieren. Gerade einmal die Staaten in Osteuropa sind diesbezüglich - zum Teil - noch liberaler. Doch man kann damit rechnen, dass auch Länder wie Rumänien und Ungarn sich bald dem "EU-Standard" anpassen und ebenfalls Fahrverbote aussprechen werden.

 

Weitere Infos auf :http://gelaendewagen.at/news/news340.php

 

Gerüchte über Streckensperrung der Assietta und Colle delle Finestre

Wie es die amicidellamoto.org - Sektion Offroad so schön nennt:

Verarsche in kleinen Dosen - Erste Pille
Die "Via dell'Assietta" bleibt an allen Sonntagen im August für den gesamten motorisierten Verkehr geschlossen.

Verarsche in kleinen Dosen - Zweite Pille
Die Strasse von der "Vall Susa" auf den "Colle delle Finestre" wird mit sofortiger Wirkung und bis 31.Okt. (nur) für Motorräder, Quads und Fahrzeugen mit einer Gesamtbreite von über 2m geschlossen.
Danach tritt die Wintersperre in Kraft und verbietet die Durchfahrt auch den 4X4 etc..

Die Region soll für Wanderer etc. wieder attraktiver werden.
Das selektive Fahrverbot für Motorräder und Quads wurde damit begründet, das diese Art Vehikel in den Spitzkehren besondes tiefe Spurrillen hinterlassen.

Die Provinzen haben reichlich Kohle locker gemacht um die Gebiete entsprechend zu kontrollieren und wie es scheint werden weitere bittere Pillen nachgereicht.


(gepostet von "Breeze" aus dem Italo-AT-Forum)

 

BWM Motorrad übernimmt Husqvarna Motorcycles

Das traditionsreiche Unternehmen Husqvarna Motorcycles wurde von BMW erworben. Dr. Herbert Diess, Leiter BMW Motorrad und der italienische Industrielle Claudio Castiglioni unterzeichneten am 19.07.2007 im norditalienischen Varese den Vertrag. Der Vertrag bedarf noch der Zustimmung der europäischen Kartellbehörde und tritt erst nach erfolgter Genehmigung in Kraft. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart.

Weitere Infos HIER

2008 Husqvarna Modelle mit Einspritzung

Die 2008 4-Tak Modelle bekommen eine Mikuni Einspritzung sowie einen neuen Rahmen und der Auspuff wird auf die linke Seite verlegt. Weitere Veränderungen sind noch nicht bekannt.

 

Quelle:http://www.motociclismo.it/

 

 

FZV (Fahrzeug-Zulassung) ersetzt StZVO

Seit 01.03.2007 darf die Polizei keine Auspuffe mehr beschlagnahmen, die keine ABE haben oder zu laut sind. Weiterhing darf sie auch keine Krads, an denen solche Auspuffanlagen verbaut sind, mehr stillegen oder beschlagnahmen. Lediglich kann eine Ordnungswidrigkeiten Anzeige mit einem Bußgeld von bis zu 25Euro erhoben werden.

 

Weitere Infos hier!

 

Weiber Pimpen mit Photoshop

 

Joél Smets der 5 fache mx-Weltmeister bei BMW

Joél Smets war fünfmal in Folge Weltmeister und sechsmal belgischer Meister im Moto-Cross. Zusätzlich kamen drei Titel der „Moto-Cross of Nations“-Läufen. Joél Smets ist seit knapp zwei Monaten im Team BMW Motorsport.

 

Weitere technische Infos zur BMW 450.

Dadurch, dass das Ritzel auf der Schwingenachse liegt wird bei gleichbleibenden Radstand Platz geschaffen - es lässt sich der Motor weiter hinten positionieren und der Zylinder stärker neigen. Damit wird wiederum Platz für gerade Ansaugwege geschaffen und eine günstige Positionierung der Einspritzdüse. Der Luftfilterkasten liegt bei dem Konzept geschützt und strömungsgünstig über dem Motor. Der Tank ist schwerpunktgünstig unter der Sitzbank untergebracht. Die Kupplung sitzt direkt auf die Kurbelwelle wodurch mehr Platz im Fussraum des Fahrers vorhanden ist und die Kupplung durch die geringeren Drehzahlen kleiner ausfallen kann. Die Rahmenrohre sind vollkommen gerade von der Schwingenlagerung zum Lenkkopf gezogen. Ein weiterer Vorteil der Gesamtanordnung ergibt sich für den Kühler, für den genug Platz ist, um ihn einteilig ausfallen lassen zu können wodurch er natürlich auch leichter wird. BMW 450 Sportenduro. Die Schwinge ist aus geschweißten Leichtmetall-Profilen um 30 Millimeter länger was der Traktion zu Gute kommt. Der Rahmen wird aus einem Dreiecksverbund aus dünnwandigem, im Motorradbau bisher selten verwendetem Präzisionsrohr aus Edelstahl gefertigt. Den Heckrahmen bilden leichte Vierkantrohre aus Leichtmetall, die mit dem Hauptrahmen verschraubt sind. Praxisgerecht zu lösen war die koaxiale Lagerung der Schwinge und des Kettenritzels. Schwingenachse ist im Rahmen gelagert und führt in die hohl gebohrte Getriebeausgangswelle, welche das Ritzel trägt. Zum Wechsel des Ritzels muss das Motorrad aufgebockt und die Schwingenachse herausgezogen werden. Die Schwinge kann dann mit eingebautem Rad nach hinten geklappen. Man wird dafür ca. 15 Minuten benötigen.Die Federelemente kommen von namenhaften Herstellern. Vorne kommt eine Marzocchi Gabel mit 300 mm Federweg zum Einsatz. Der hintere Dämpfer ist ein progressives Öhlins-Federbein mit 320 mm Federweg. Der Motor des Wettbewerbs-Prototypen ist ein von BMW konstruierter, 450 Kubikzentimeter Einzylinder Viertakt Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen. Er besitzt eine Benzineinspritzung und Lambdaregelung. Es konnte aufgrund des an der Schwingenachse angebrachten Riztels auf Spannvorichtungen und Kettenführungen verzichtet werden. Dies spart wieder um Gewicht. Der Lastwechselbelastung auf den Antrieb reduziert sich und die Kettenbelastung sinkt. Zu guter letzt ist natürlich auch ein Elektrostarter vorhanden.

Das Motorrad wird zur Zeit unter Wettbewerbsbedingungen getestet und im Detail weiterentwickelt.

 

Ktm hat schon jetzt die Modelle für 2008 vorgestellt

 

Die 450 besitzt den neuen Motor mit nur einer Nockenwelle (im Gegensatz zur 250er). Einspritzung ist keine vorhanden. Es wird zusätzlich noch eine 530er geben. Alle Motoren werden die Euro 3 Norm erfüllen.

 

 

Movie der BMW 450 F auf Youtube: Link

BMW 450 F - Blau/Weisses Bild aufgetaucht

 

In einem Interview packte der Ex Motocrosstar Bernd Eckenbach ein wenig aus. Er wechselte 2006 überraschend von KTM in die Offroadabteilung von BMW. Im Moment, so sprach er ist die 450er ein reiner Prototyp, der nur zur Erprobung bei diversen Endurorennen getestet wird. Ob die Enduro in Serie geht steht noch nicht fest. Gründe für die Entwicklung der 450er so Eckenbach sind, vorstoss in einen interesannten Wirtschaftszweig sowie eine neue Plattform zu haben, um auch jüngeres Puplikum anzusprechen.

 

Auf http://www.motocrossdigital.eu kann kostenlos die Aprilausgabe gedownloadet werden. In ihr ist ein ausführlicher Bericht über die BMW 450 F.

 

Meine Meinung: BMW hat wohl wirklich Ahnung - sie verbauten die wohl beste Seriengabel!

 

MX Pinerolo als weiterer Abstecher für Italien 07

Eine Motocrosstrecke, die insgesamt 32km Luftlinie Umweg auf dem Weg nach Susa bedeuten würde. Wohl auf alle Fälle einen Abstecher wert.

 

 

Die neue BMW Sportenduro

Weitere Informationen-> LINK

 

so wie man am letzten Bild sehen kann ist das Ritzel direkt auf der Schwingenachse. Vorteil: beim einfedern wird die Kettenspannung nicht mehr geändert. Das Ritzel wird wohl wie bei der neuen 650er durch rausziehen der Schwingenachse aus der Hohlachse gewechselt werden können -. fällt das Ritzel raus, neues Rittzel rein - Achse durchstecken - fettich! Fahrwerk ist so wie´s ausschaut ein Mix aus Öhlins und Marzocci oder White Power - aber was mich wirklich platt macht - so wie´s ausschaut hat sie ein PDS Federbein!! nen Kat hat sie natürlich auch - unschwer an der Lambdasonde am Kürmmer zu übersehen. Gespannt bin ich schon mal....

 

 

MW Motorrad bietet ambitionierten Enduro-Sportfahrern die Gelegenheit zu einem Sponsoring. Käufer einer BMW G 650 Xchallenge, welche mit der Maschine in der Saison 2007 an ausgewählten deutschen Enduro-Wettbewerben teilnehmen, können sich ab sofort um Unterstützung bewerben

 

und noch einer will am Offroadmarkt mitmischen:

Buell to Build Off-Road Competition Motorcycles Within Two Years

EAST TROY, WI (March 9, 2007) – Buell Motorcycle Company recently announced its intent to bring an off-road motorcycle to market, specifically designed for closed-course competition.

“We’ve told our dealers about our plans to bring an off-road, closed-course competition motorcycle to market within the next two years,” said Chairman and Chief Technical Officer Erik Buell. “This will allow Buell dealers the time needed to make plans to meet the needs of this new market and customer.”

“Harley-Davidson and Buell are highly committed to broadening the range of products we offer and reaching out to new groups of customers,” said Buell President and Chief Operating Officer Jon Flickinger. “We’re always looking at new market opportunities, but this one is particularly exciting.”

No details about the new Buell motorcycle have been released.

 

Anno 15.08.2002 - Geilus erste Schritte offroad!

der erste Table! die erste Landung! (damals legte er schon wert darauf, überflüssiges Motoenröl zu verbrennen)

das erste mal Dreck an den Wadeln und das erste mal sein Moped ankicken lassen!

 

Zur Frage Sportkennzeichen im Strassenverkehr!

Kurz gesagt : lieber ganz ohne Kennzeichen als mit Sportkennzeichen. Mit Sportkennzeichen wäre es sonst Kennzeichenmissbrauch bzw. könnte es auch als Urkundenfälschung ausgelegt werden. Ein dreckiges/verbogenes Kennzeichen kann allerdings im schlimmsten Fall auch als Urkundenfälschung ausgelegt werden.

 

[...Ihre Email vom 11.01.2007 wurde zuständigkeitshalber an das Bayerische Staatsministerium f. Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie weitergeleitet.

Ihre Fragen darf ich wie folgt beantworten:

Die Verwendung von Sportgeräten im öffentlichen Straßenverkehr ist nur dann möglich, wenn die Fahrzeuge den Vorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) vollumfänglich entsprechen. Ausnahmegenehmigungen können nur sehr restriktiv erteilt werden, da hier eine Unvereinbarkeit zwischen dem primären, privaten Verwendungszweck des Fahrzeugs und dem öffentlichen Interesse vorliegt.

Die (ungenehmigte) Verwendung eines "Wettbewerbkennzeichens" ist kein sog. Kavaliersdelikt, sondern stellt (sofern nicht andere Strafvorschriften einschlägig sind, die ein höheres Strafmaß vorsehen) gem. § 22 Straßenverkehrsgesetz eine Straftat dar, die mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder Geldstrafe bestraft werden kann.

Eine Ausnahmegenehmigung für kleine "Wettbewerbskennzeichen" ist nicht möglich; solche Kennzeichen entsprechen nicht den nationalen bzw. internationalen Bestimmungen (z.B. die Erkennbarkeit der Kennzeichen). Ihrer Argumentation hinsichtlich der Verletzungsgefahr kann nur schwer gefolgt werden, da eine Verletzungsgefahr bei der Verwendung von entsprechender Schutzbekleidung, wie sie zum sicheren Fahren von Motorrädern und insbesondere bei Wettbewerben unabdingbar ist, sicherlich kaum gegeben sein kann. Das Mitführen des amtl. Kennzeichen im Rucksack (wie von Ihnen vorgeschlagen) ist leider keine Abhilfe, da das amtl. Kennzeichen fest am Fahrzeug anzubringen ist.

Die einzige Möglichkeit, rechtlich einwandfrei ohne Kennzeichen an Wettbewerben teilzunehmen ist, das Fahrzeug nicht zuzulassen und beispielsweise mit einem Anhänger zum Veranstaltungsort zu transportieren. Sollte der Veranstalter die Straßenzulassung vorschreiben, so ist das amtl. Kennzeichen zu verwenden. Durch die Zuteilung von möglichst kurzen Buchstaben-Ziffern-Kombinationen können auch bei "normalen" Kennzeichen (je nach Zulassungsbezirk und vorhandenen freien Kennzeichen) sehr kleine Kennzeichengrößen erreicht werden. Aus hiesiger Sicht bestehen keinen Bedenken gegen die Verwendung von Engschrift, um das amtl. Kennzeichen so klein als möglich auszuführen. Ob diese Möglichkeiten bei Ihnen bestehen, bitte ich bei der für Sie zuständigen Zulassungsbehörde zu erfragen.

Mit freundlichen Grüßen

Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft,
Infrastruktur, Verkehr und Technologie
Prinzregentenstraße 28
80538 München

 

Wird Husqvarna zu «BMW Offroad»?

Aus zwei Puzzleteilen wird ein Gesamtbild: Erstens will BMW Wettbewerbs-Geländetöff anbieten. Zweitens braucht Claudio Castiglioni wieder mal Geld. Ergo verkauft der Italiener den einst schwedischen Offroad-Anbieter an die Deutschen

 

Weitere Infos HIER

 

 

Hab ein paar Bilder in den Offroadforen über San Remo gefunden.

Das wär wohl im Sommer einen Abstecher wert. Als erstes ein paar Tage beim Cabi dann weiter und die Lingurische abradln und zu guter letzt in San Remo nach dem rechten schauen.

 

 

Wer in Italien einhändig Motorrad fährt, keinen Helm trägt oder Wheelies vorführt, hat Schlimmes zu befürchten. Bislang konnte die Polizei die Bikes der Verkehrssünder entschädigungslos konfiszieren. Jetzt ist das Gesetz abgemildert worden. Seit Januar 2007 wird bei solchen Verstößen eine "administrative Verwahrung" für 60 Tage verhängt. Bei einer Wiederholung innerhalb von zwei Jahren beträgt die Dauer 90 Tage. Neben der Geldstrafe von mindestens 68 Euro (bei sofortiger Zahlung) bis zu 275 Euro sind die Verwahrkosten zusätzlich vom Fahrer zu tragen, so die Deutsche Botschaft in Rom.

 

 

Die Endurojäger rüsten auf.

Die Krähenfüsse wurden Gott sei Dank weit weg im Osten gefunden - aber trozdem.....

 

 

 

- Norbert hat sich zur Freude seiner Frau zwei alte, pflegebedürftige Damen in die Garage geholt - im gehobenen Alter braucht man solche Hobby´s.

Das Cabrio ist ein MG B Bj. 1975, Taxi ein Austin FX 3 Bj. 1958.

 

 

 

KTM und Audi planen Roadster    --> ein oranger Zwiebelringporsche ...............

Schon in einem Jahr könnte es ein Auto Marke Österreich geben. Der Motorradhersteller KTM und der Autohersteller Audi wollen einen Roadster auf den Markt bringen, der in Graz gebaut werden könnte.Wie die "Kleine Zeitung" in ihrer Donnerstag-Ausgabe berichtet, seien die Pläne noch streng geheim. KTM-Chef Stefan Pierer bestätigte in einem Radio-Steiermark-Interview am Donnerstag, dass es diese Pläne gibt; ein Prototyp soll schon bald gebaut werden, als möglicher Produzent ist auch Magna in Graz im Gespräch. "Magna würde uns am Herzen liegen" "Es ist noch nicht entschieden, wo das gebaut wird. Es gibt viele Möglichkeiten. Magna ist sicherlich auch ein Partner, der uns da sehr am Herzen liegen würde, weil wir reden hier von rund 300 Einheiten pro Jahr, das ist ja Kleinstserie oder Prototypenserie. Magna wäre ein absolut vorstellbarer Partner", so der KTM-Chef.

Ein paar interessante Bilder vom Chaberton.

Das erste Bild zeigt den einzig getroffenen Turm nach dem Treffer durch Französiche Atillerie. Danach gaben die Italiener die Festung sofort auf.

 

 

Beru-East-Enduro Nennung startet vorraussichtlich anfang Mai!

Da Goll schon as 2te mal in der Mittelbayrischen!!

Ein bischen spät, rein muss es aber doch noch! Natürlich ned nur auf der Homepage sonder auch im Bladl. Danke an Gerhard Grief, Geilus und Caro Oma für den Tipp!!

 

 

Italien Movie 06 online

 

Ausblick auf die zukünftigen Husqvarna Modelle

Ein neuer Motor für die 250er 4-Takt.. Dieser ist der bisher kleinste und leichteste 250 4-Takt Motor. Er bringt nur 22 kg auf die Waage. Über die Leistung des neuen Aggregats, welches wahrscheinlich zum Modellwechsel 09 kommt, schweigt man sich noch aus.
Die neue TC 450 wird, wie auch die kleine Schwester einen neuen Rahmen, Umlenkung und Schwinge besitzen. Beide Fahrzeuge befinden sich noch in der Testphase und werden wahrscheinlich 2008 auf dem Markt kommen.

 

 

MX / Enduro Husqvarna Modelle 2007

Husqvarna stellte Ende Juli in Varese den Modelljahrgang Motocross und Enduro 2007 vor. Dieser beinhaltet 9 Modelle. Alle kommen in der Farbkombination rot-weiß, welche die offizielle Farbe von Husqvarna 2007 sein wird.

Die Motocross Modelle CR 125, TC 250/450/510 setzen für ein aggressiveres Auftreten auf schwarze Excel-Felgen.
Alle 4-Takt Modelle erhalten einen neuen Kickstarter. Bei den Enduro 4-Takt Modellen wurde das automatisches Dekompressionssystem für ein besseres Startverhalten überarbeitet. Über einen Ergal-Kupplungskorb können sich die Käufer der TC 250 freuen.Alle Motocross und Enduromodelle bekommen eine Hinterradbremse mit integriertem Ausgleichsbehälter.

 

 

 

Erklärung zu Links auf dieser Homepage 

Mit Urteil vom 12. Mai 1998 hat das Landgericht Hamburg entschieden, dass man durch die Ausbringung eines Links die Inhalte der gelinkten Seite ggf. mit zu verantworten hat. Dies kann - so das LG - nur dadurch verhindert werden, dass man sich ausdrücklich von diesen Inhalten distanziert. Ich habe auf verschiedenen Seiten dieser Homepage Links zu anderen Seiten im Internet gelegt. Für all diese Links gilt: Ich möchte ausdrücklich betonen, dass ich keinerlei Einfluss auf die Gestaltung und die Inhalte der gelinkten Seiten habe. Deshalb distanzieren ich mich hiermit ausdrücklich von allen Inhalten aller gelinkten Seiten auf dieser  Homepage und mache mir ihre Inhalte nicht zueigen. Diese Erklärung gilt für alle auf meiner  Homepage ausgebrachten Links.